Mint a CCS DC gyors töltők szállítója, gyakran megkérdeznek ezeknek a töltőknek az energiafogyasztását a működés során. Ennek a szempontnak a megértése elengedhetetlen mind a fogyasztók, mind a vállalkozások számára, akik beruházni akarnak az elektromos járművek (EV) infrastruktúrájába. Ebben a blogbejegyzésben belemerülök azokba a tényezőkbe, amelyek befolyásolják a CCS DC gyors töltő energiafogyasztását, és betekintést nyújtanak a hatékony kezelésére.
Hogyan működnek a CCS DC gyors töltők
Mielőtt megvitatnánk az energiafogyasztást, röviden nézzük át, hogyan működnek a CCS DC Fast Chargers. A CCS vagy a kombinált töltő rendszer egy standard a DC gyors töltéshez, amely ötvözi az AC töltőcsapokat a további DC -csapokkal. Ez lehetővé teszi mind a lassú AC töltést, mind a gyors DC töltést ugyanazon csatlakozóval.
A DC gyors töltők úgy működnek, hogy az AC energiát a rácsból DC teljesítményré alakítják, amely közvetlenül felhasználható az EV akkumulátorának feltöltésére. Ellentétben az AC töltőktől, amelyek a jármű fedélzeti töltőjére támaszkodnak az AC DC -re történő átalakításához, a DC Fast Chargers nagy teljesítményű töltést képes közvetlenül az akkumulátorhoz szállítani, jelentősen csökkentve a töltési időket.
Az energiafogyasztást befolyásoló tényezők
Töltő teljesítményértékelés
A CCS DC gyors töltő energiabesorolása az egyik legjelentősebb tényező, amely befolyásolja annak energiafogyasztását. A töltők általában egy sor energiaterjesztéssel érkeznek, 20 kW -tól több mint 350 kW -ig. A magasabb teljesítményű töltők sokkal gyorsabban tölthetnek fel EV -t, de időnként több energiát fogyasztanak. Például a20 kW mobil DC EV töltő20 kilowatt - kWh) energiát fogyaszt minden működés minden órájában. Ezzel szemben egy 150 kW -os töltő óránként 150 kWh -ot fogyaszt.
Töltési hatékonyság
A CCS DC gyors töltő hatékonysága szintén döntő szerepet játszik az energiafogyasztásban. A töltési hatékonyság az EV akkumulátorához szállított energia és a hálózatból levő energia arányára utal. Egyetlen töltő sem 100% -ban hatékony; némi energia elveszik a hő, mint az átalakulási folyamat során AC -ról DC -re. A modern CCS DC gyors töltők általában körülbelül 90–95%-os hatékonysági besorolásúak. Ez azt jelenti, hogy a rácsból levő 100 kWh energia esetén a 90–95 kWh -t valójában az EV akkumulátorához szállítják, és a fennmaradó 5-10 kWh hője elveszik.
Akkumulátor állapota
Az EV akkumulátorának töltési állapota (SOC) befolyásolja a töltő energiafogyasztását. Ha az akkumulátor alacsony SOC -ban van, a töltő magasabb sebességgel képes teljesítményt nyújtani. Ahogy az akkumulátor teljes töltéssel közeledik, a töltési sebesség csökken, hogy megvédje az akkumulátort a túltöltéstől. Ezt "kúpos" hatásnak nevezik. Például egy szinte üres akkumulátorral rendelkező EV teljes teljesítményt kaphat egy 50 kW -os töltőből, amely 50 kWh / órát fogyaszt. Mivel azonban az akkumulátor eléri a 80–90% SOC -t, a töltési teljesítmény 10 - 20 kW -ra eshet, csökkentve az energiafogyasztást óránként.
Környezeti hőmérséklet
A környezeti hőmérséklet befolyásolhatja a CCS DC gyors töltő energiafogyasztását. A szélsőséges hőmérsékletek, mind meleg, mind hideg, csökkenthetik a töltő és az EV akkumulátor hatékonyságát. Hideg időben növekszik az akkumulátor belső ellenállása, ami azt jelenti, hogy a töltőnek keményebben kell dolgoznia, hogy ugyanolyan mennyiségű töltést biztosítson. Forró időben a töltőnek további energiát kell felhasználnia a hűtéshez a túlmelegedés megakadályozása érdekében.
Az energiafogyasztás mérése
A CCS DC gyors töltő energiafogyasztásának pontos méréséhez használhat egy teljesítménymérő. A legtöbb modern töltő beépített - energiamérőben van felszerelve, amely nyomon tudja követni az EV akkumulátorához szállított energia mennyiségét és a hálózatból származó energiát. Ezek a mérők valós időbeli adatokat szolgáltatnak az energiafogyasztásra, amely hasznos lehet a költségek megfigyeléséhez és kezelésében.
Az energiafogyasztás kezelése
Idő - of - Használjon árazást
A CCS DC gyors töltők energiafogyasztásának kezelésének egyik módja az, hogy kihasználjuk az idő - használati (TOU) árképzését. Számos közüzemi vállalat a napszaktól függően eltérő villamosenergia -kamatlábat kínál. A töltési munkamenetek ütemezésével a csúcsidőn kívül, amikor a villamosenergia -arány alacsonyabb, csökkentheti a töltő üzemeltetésének költségeit.
Rakománykezelés
A terheléskezelés egy másik hatékony stratégia az energiafogyasztás ellenőrzésére. Ez magában foglalja a töltési terhelés több töltőre történő eloszlását vagy a töltési sebesség beállítását a rendelkezésre álló rácskapacitás alapján. Például, ha egy töltőállomáson több töltő van, akkor a terheléskezelő rendszer biztosítja, hogy a teljes energiafogyasztás ne haladja meg az állomás kapacitását.
Energiatároló integráció
Az energiatároló rendszerek, például az akkumulátorok integrálása a CCS DC gyors töltőkkel szintén segíthet az energiafogyasztás kezelésében. Az energiatárolás tárolhatja a túlzott energiát a csúcsidőben - és a töltőknek a csúcsidőszakban biztosíthatja. Ez csökkenti a rács törzsét és csökkenti az energiaköltségeket.
Az energiafogyasztás megértésének fontossága
Az EV tulajdonosai számára a CCS DC gyors töltők energiafogyasztásának megértése segíthet számukra töltési munkameneteik hatékonyabb megtervezésében és a töltési költségek kezelésében. A töltőállomásokat működtető vállalkozások számára elengedhetetlen a pénzügyi tervezéshez és a töltési infrastruktúra jövedelmezőségének biztosításához. Az energiafogyasztás optimalizálásával a vállalkozások csökkenthetik a működési költségeket és növelhetik a beruházás megtérülését.
Következtetés
A CCS DC gyors töltő energiafogyasztását számos tényező befolyásolja, beleértve az energiatérést, a töltés hatékonyságát, az akkumulátor töltési állapotát és a környezeti hőmérsékletet. Ezeknek a tényezőknek a megértésével és az energiafogyasztás kezelésére szolgáló stratégiák végrehajtásával, például az árazás, a terheléskezelés és az energiatárolás integrációjának időtartamára, mind az EV tulajdonosai, mind a töltőállomások üzemeltetői a legtöbbet hozhatják ki töltési infrastruktúrájukból.
Ha érdekli a CCS DC gyors töltő megvásárlása vagy a termékeinkről többet megtudni, kérjük, bátran forduljon hozzánk. Széles választékot kínálunkDC elektromos töltőállomásokalkalmas különféle alkalmazásokra, otthoni töltésünkkelDC EV Charger HomeMegoldások a magas mennyiségű kereskedelmi töltőállomásokra. Szakértői csoportunk készen áll arra, hogy segítsen Önnek az Ön igényeinek megfelelő töltő megtalálásában és útmutatás nyújtásában az energiafogyasztás optimalizálásához.
Referenciák
- Nemzetközi Elektrotechnikai Bizottság (IEC). (2014). IEC 61851 - Elektromos jármű vezetőképes töltő rendszer.
- Autóészmérnökök Társasága (SAE). (2012). SAE J1772 - Elektromos jármű vezetőképességű pár.
- Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma. (2021). Alternatív üzemanyagok adatközpontja - Elektromos járművek töltése.