A váltakozó áramú töltőállomás, közismert nevén "lassú töltés", egy elektromos jármű külső oldalára rögzített és a váltakozó áramú hálózathoz csatlakoztatott tápegység, amely váltakozó árammal látja el az elektromos jármű fedélzeti töltőjét ( azaz az elektromos járműre rögzített töltő). Az AC töltőállomás csak teljesítményt biztosít, és nincs töltési funkciója. Az elektromos jármű töltéséhez autós töltőhöz kell csatlakoztatni. Ez egyenértékű az áramellátás szabályozásával. Mi a kommunikációs töltőállomások elve? Mi az AC töltőállomás felépítése? Most pedig nézzük meg!
A kommunikációs töltőállomás elve:
Az AC töltőállomás lényegében egy vezérelt aljzat, amely váltakozó áramot ad ki, és megköveteli, hogy a beépített töltő végezze el a saját feszültségátalakítását és egyenirányítását. Az autós töltő teljesítménykorlátozása miatt a teljesítmény általában kicsi, többnyire 3,3 és 7 kW.
A kommunikációs töltőállomások funkcionális jellemzői
(1) Az ember-számítógép interakciós interfész egy nagyméretű LCD színes érintőképernyőt fogad el, amely négy töltési mód közül választhat: állandó teljesítmény, fix idő, rögzített mennyiség és automatikus (teljes feltöltésig); Megjeleníti az aktuális töltési módot, időt (töltési idő, hátralévő töltési idő), teljesítményt (töltési teljesítmény, várakozási töltési teljesítmény) és az aktuális számlázási információkat.
(2) . Támogatja a többféle fizetési módot, például a kártyahúzást és a QR-kód beolvasását.
(3) Megfelel a GB/T 20234.1-2015 Nemzeti szabványoknak, például a GB/T 20234.2-2015 és GB/T 18487.1-2015.
(4) Érintőképernyős színes kijelző, felhasználóbarát ember-gép interfész, könnyen kezelhető és karbantartható.
(5) Gazdag kommunikációs interfészek, amelyek kompatibilisek az összes jármű BMS protokolljával és töltési háttérprotokollal.
(6) Teljes védelmi funkciók: túlfeszültség védelem, feszültségcsökkenés elleni védelem, túlterhelés elleni védelem, rövidzárlat elleni védelem, szivárgásvédelem stb.
Egyenáramú töltőállomás: Az egyenáramú elektromos járműtöltő állomás, közismert nevén "gyorstöltés", egy olyan tápegység, amely az elektromos járművön kívül van elhelyezve, és a váltakozó áramú hálózathoz csatlakozik, és egyenárammal látja el a nem jármű akkumulátorát. szerelt elektromos járművek. Az egyenáramú töltőállomás bemeneti feszültsége háromfázisú, négy vezetékes AC380V ± 15%, 50Hz frekvenciával. A kimenet állítható DC, amely közvetlenül tölti az elektromos jármű akkumulátorát. Az egyenáramú töltőállomások háromfázisú, négyvezetékes tápegységének köszönhetően elegendő teljesítmény biztosítható, a kimeneti feszültség és áramerősség pedig nagy tartományban állítható a gyorstöltés követelményeinek megfelelően.
Váltóáramú töltőállomás: AC elektromos jármű töltőállomás, közismert nevén "lassú töltés", egy olyan tápegység, amely az elektromos járművön kívül van elhelyezve, és a váltakozó áramú hálózathoz csatlakozik, váltóáramot biztosítva az elektromos jármű fedélzeti töltőjének. (azaz az elektromos járműre rögzített töltő). Az AC töltőállomás csak teljesítményt biztosít, és nincs töltési funkciója. Az elektromos jármű töltéséhez autós töltőhöz kell csatlakoztatni. Ez egyenértékű az áramellátás szabályozásával.
A kettő közötti különbség: Röviden, a váltakozó áramú töltőállomáshoz autós töltő szükséges a töltéshez, míg az egyenáramú gyorstöltőhöz nem szükséges ez az eszköz. A töltési sebességben jelentős különbség van a kettő között. Egy tisztán elektromos jármű (normál akkumulátorkapacitású) 8 óra alatt töltődik fel egy váltakozó áramú töltőállomáson keresztül, míg egy egyenáramú gyorstöltőn keresztül mindössze 2-3 óra. Az AC töltőállomás tápellátást biztosít az elektromos jármű töltőjének. Az autós töltő alacsony teljesítménye miatt a gyorstöltés nem érhető el.