Ha az útjelző töltőállomás váltóáramú töltőállomás, akkor azt "lassú töltésnek" nevezik, míg az AC töltőállomás csak teljesítményt biztosít töltési funkció nélkül. A töltőállomás gyártójától származó elektromos járművek töltéséhez a fedélzeti töltőhöz kell csatlakoztatni, ami a nagy kapacitású töltőállomás kábeleinél előírás.
Az útjelző töltőállomásokhoz való kábel nagy teljesítményű, és főként töltőállomás-rendszerekhez, padlón álló töltőállomásokhoz és falra szerelt töltőállomás-gyártói rangsoroló állomásokhoz használatos. A feszültség 1KV (DC), a tesztfeszültség pedig 6000V/perc (DC). Fix beépítés: a kábel külső átmérőjének 4-szerese, mobil telepítés: a kábel külső átmérőjének 7,5-szerese, vagy az energiatöltő állomás gyártójának kis hőmérsékleti tartományának frissítése.
Fix beépítés: -50 fok , 90 fok , mobil szerelés: -40 fok , 90 fok , olajállóság: nagyon jó, vegyszerálló, sav- és lúgállóság, oldószer- és különböző töltőcölöpök gyártói kiváló hidraulikaolajjal rendelkeznek teljesítmény, időjárásállóság: UV állóság, kiváló napfény-öregedési teljesítmény, kültéri használatra alkalmas, égésgátló tulajdonságok: az IEC szabványoknak megfelelően, speciális szerkezetek felhasználásával, a specifikációk személyre szabhatók az autóipari töltőcölöpök gyártói számára.
A kábel használati jellemzői az autós töltőállomásokhoz: 1. A kábel előnyei a nagy feszültség-ellenállás, a magas hőmérséklet-ellenállás, az elektromágneses zavaró ellenállás, a stabil jelátvitel, az autós töltőállomás több mint 10000-szeres nyomatékával szembeni ellenállás és a kopás. több mint 50 000-szeres ellenállás a töltési folyamat során. Jelvezérlésre és töltésre, átviteli hálózati rendszerekre, például feszültségre és áramerősségre használják, kopásállósága meghaladja az 50 000-szeres kopásállóságot, és rendelkezik az olajállóság, a vízállóság, a sav- és lúgállóság, valamint a tisztán elektromos járművek töltésének UV-állósága. állomások.
2. A termék jó koncentrikussággal rendelkezik, eléri a 80%-ot, így a kábel stabil és megbízható magas feszültség alatt.
Az útjelző töltőállomás és autótöltő állomás megoldásának fő funkciója az elektromos járművek áramellátásának hatékony leállítása. Ezenkívül az AC töltőállomásnak (csavarnak) a kimeneti szivárgás funkcióval is rendelkeznie kell. Bár a töltőállomást a személyzet nem felügyeli a saját elektromos töltőállomása miatt, napi biztonsági ellenőrzésekre van szükség annak megállapítására, hogy a töltőállomáson nincs-e berendezéshiba. Az akkumulátor töltődik és kisül, ami súlyosan károsíthatja az akkumulátort. A töltőállomást testre kell szabni, hogy megakadályozzuk.
Az online utazást jelző töltőállomások DC töltőállomásokra, AC töltőállomásokra és AC/DC integrált töltőállomásokra oszthatók. A földi töltőállomások funkcióik szerint négy alrendszer-modulra oszthatók: elosztórendszeri töltőállomás ODM, töltőrendszer, akkumulátor-elosztó rendszer és töltőállomás. A berendezéseket rendszeresen ellenőrizni kell, a napi karbantartást jól kell végezni, a közösségi felhasználóknak stabil és tartós szolgáltatásokat kell biztosítani.
Az elektromos autót birtokló barátoknak tudniuk kell, hogy nyári töltés után a vezetékek nagyon megpuhulnak, és a nyári töltés biztonsága is figyelmet érdemel. Az elmúlt években a közösségi töltőállomások népszerűsítésével sok közösség egyesült, és a töltőállomások OEM-ek lettek.